キハ183系 特急 北斗
（函館〜札幌 / 函館本線・室蘭本線・千歳線 / スーパー北斗のデビューに合わせ、改造された車両もある）| テキスト版・各車両の紹介は下です。 |
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JR北海道の鉄道ガイドこのページでは、JR北海道を走る鉄道を紹介しています。 |
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JR北海道の鉄道 車両ガイド |
キハ183系 特急 北斗
（函館〜札幌 / 函館本線・室蘭本線・千歳線 / スーパー北斗のデビューに合わせ、改造された車両もある）
キハ281系 特急 スーパー北斗
（函館〜札幌 / 函館本線・室蘭本線・千歳線 / JR北海道が最初に製造した振子付き気動車）
キハ283系 特急 スーパー北斗
（函館〜札幌 / 函館本線・室蘭本線・千歳線 / 超豪華なグリーン車で有名）
キハ183系 特急 オホーツク
（札幌〜網走 / 函館本線・石北本線 / コメントなし）
キハ261系 特急 スーパー宗谷
（札幌〜稚内 / 函館本線・宗谷本線 / JR北海道最新鋭の気動車でメチャクチャ速い）
キハ183系 特急 サロベツ
（札幌〜稚内 / 函館本線・宗谷本線 / 車内をある程度新しくしてあるが、年齢は隠せない）
キハ283系 特急 スーパーとかち・スーパーおおぞら
（札幌〜帯広・
釧路 / スーパーとかち は帯広まで運転/千歳線・石勝線・根室本線）
キハ183系 寝台特急 まりも
（札幌〜釧路 / 千歳線・石勝線・根室本線 / 季節運行 夜行列車）
キハ261系1000番台 特急 スーパーとかち
（札幌〜帯広 / 千歳線・石勝線・根室本線）
789系1000番台 L特急 スーパーカムイ
（札幌〜旭川 / 函館本線 / 千歳線の快速エアポートに直通する列車あり）
785系 特急 スーパーカムイ（元スーパーホワイトアロー）
（札幌〜旭川 / 函館本線 / 千歳線の快速エアポートに直通する列車あり）
廃止
781系 特急 ライラック
（札幌〜旭川 / 函館本線 / 2007年秋に引退）
廃止
781系 特急 すずらん
（札幌〜室蘭 / 千歳線・室蘭本線 / 特急区間は札幌〜東室蘭までで以後は普通列車/2007年秋に引退）
785系 特急 すずらん
（一部仮設版/札幌〜室蘭 / 千歳線・室蘭本線 / 特急区間は札幌〜東室蘭までで以後は普通列車）
485系3000番台 特急 白鳥
（函館〜青森〜八戸 / 江差線・海峡線・津軽線・東北本線 / JR東日本が485系を改造し新型車両みたいにした
）
789系 特急 スーパー白鳥
（函館〜青森〜八戸 / 江差線・海峡線・津軽線・東北本線 / JR北海道が製造した新鋭電車）
津軽線と東北本線は、JR東日本の管轄。ただし、青森までJR北海道の乗務員が担当する場合が多い。
キハ40系 普通列車
（JR北海道の非電化区間と札幌都市圏以外の電化区間 全域 / オンボロ列車）
キハ54系 普通列車・快速列車
（根室本線・釧網本線・石北本線など / 国鉄が最後に北海道向けに製造したディーゼル車）
キハ150系 快速列車
（函館本線・富良野線など / JR東日本のキハ110に構造が似ている）
キハ201系 普通列車・快速列車
（函館本線・札沼線 学園都市線など / JR北海道というより日本で最強の気動車）
711系 普通列車
（函館本線・室蘭本線 など / 性能が悪くて、地方に飛ばされた）
721系 普通列車・快速エアポート
（千歳線・函館本線 など / 新千歳空港と札幌・小樽を結ぶ、重要な列車）
731系 普通列車・快速列車
（函館本線・千歳線など / キハ201系と協調運転可能）
789系1000番台 快速 エアポート
（千歳線/快速エアポートのみで運転/旭川に直通列車限定。札幌〜旭川は特急スーパーカムイで運転）
785系 快速エアポート
（千歳線 / 快速エアポートのみで運転 / 旭川に直通列車限定。札幌〜旭川は特急スーパーカムイで運転）
なお、北海道と本州を結んでいる寝台特急については、現在のところ、掲載の予定はありません。
なお、写真の横にある、キハとは、ディーゼル車（気動車）のことを あらわします。