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785系 スーパーカムイ 快速 エアポート

特急型・快速普通列車型
函館本線千歳線

785系 スーパーカムイ 車両概要

L特急 スーパーカムイ 快速 エアポート 785系電車 写真をクリックすると拡大画像が表示されます。
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785系スーパーホワイトアロー 快速エアポート スーパーホワイトアロー

当面の間、画像はスーパーホワイトアローのものを利用させていただきます。

785系のページはスーパーカムイが中心になります。

1990年に785系新型車両 スーパーホワイトアローがデビューしました。それまで、札幌〜旭川間の列車は781系による、最高120km/hが限界でしたが、785系は最高で130km/hまで出せます。

2007年10月のダイヤ改正で、789系1000番台がデビューし、781系ライラックは廃止になると同時に、スーパーホワイトアローからスーパーカムイに改められ、札幌〜旭川を結ぶ列車はスーパーカムイに一本化されています。

札幌から旭川まで、一部を除く全列車1時間20分です。

785系スーパーカムイは日中、新千歳空港から、旭川まで運行されていて、新千歳空港〜札幌は、快速 エアポート として、運行されています。このため快速 エアポートの自由席でも、車両がスーパーカムイと同一の物のため、リクライニングシートが装備されています。

785系 スーパーホワイトアロー・快速 エアポート 共に客室乗務員による、車内販売は行われません。

785系スーパーカムイは日中30分おきに運転されています。

現在は、東京からアクセスの悪い旭川も、新千歳空港からスーパーカムイを利用して、旭川に向う客も多いようです。(詳しくは下記参照)これは、新千歳空港発着の便が多く、快速エアポート・スーパーカムイの本数も多いためです。快速エアポート・スーパーカムイはすごく便利な列車ではないでしょうか?

スーパーカムイ 車内装備

785系スーパーカムイ Uシート 普通指定席
785系スーパーカムイ Uシート785系スーパーカムイ・快速エアポート Uシート コンセント
写真は785系スーパーカムイ・快速エアポートの
Uシート(普通車指定席)の様子

指定席は4号車です。

785系 スーパーカムイ Uシートのデッキデッキの様子

 

快適・格安 785系 スーパーカムイのu シート

左の写真はUシートの様子です。白い蛍光灯ではなく、黄色となっています。新幹線のグリーン車なども、黄色い落ち着いた色を仕様しています。

料金は新千歳空港〜札幌間は通常のUシートと同額で乗車出来ますので、300円のみです。同区間は快速列車のため、特急料金は不要ですから、300円+乗車券で利用できます。なお、札幌〜旭川は510円となっていて、特急券+乗車券+510円となっています。ただし、新千歳空港など、快速エアポートとスーパーホワイトアローをまたがって利用する場合、510円のみです。(300円は不要)

ヘッドレストは、正面から撮った写真でもお分かりいただけるくらい、出っ張っていて、隣の席の人とのプライバシーを確保できるようになっています。

写真にはありませんが、シートピッチは、前後・左右ともに、普通車とは思えないほど広くなっています。平均身長程度の方でも足を伸ばすことが出来ます。

uシートにはコンセントが装備されています。パソコン専用と書いてありますが、デジカメ・携帯電話などの充電も可です。

座席についているテーブルの大きさは、A4サイズのノートパソコンは余裕で使うことが出来ます。また、指定券入れのポケットがあり、そこに切符を入れておくと、睡眠中でも起こされずに車掌さんが検札をしてくれます。ただし、紛失・盗難・忘れには注意が必要です。

この車両uシートは、跡付けの車両(スーパーホワイトアローのデビューが1990年に対し、Uシートのデビューは2002年)です。130km/hでの走行を維持するため、モーターが付いています。ただし、車内は新幹線並み(または新幹線より)に静かです。

785系の最高速度は130km/hです。列車が新しくても、そのため車端部は非常に揺れます。そのため、列車酔いとなる可能性もあります。

写真のスーパーホワイトアローは旭川で撮影したものです。

スーパーカムイ 利用ガイド

1.本州などから旭川へのアクセス(スーパーカムイを利用する)

スーパーホワイトアローは新千歳空港〜旭川間を結ぶ列車です。東京などから旭川空港へのアクセスは悪いため、新千歳空港を利用して、新千歳空港からスーパーホワイトアローで旭川に向う方法があります。東京発の場合、東京=札幌便は一日20本程度(ANA)出ています。快速エアポート は1時間に1本運転されています。

新千歳空港から旭川まで 快速エアポート と スーパーカムイの普通車指定席を利用した場合、\5,550かかります。Sきっぷ(自由席のみでUシート利用は510円増)、北海道行きのパッケージツアーのオプション、契約きっぷ(往復利用 6200円+設定されている宿泊ホテル料金) などの利用で、安くなります。

2.スーパーカムイの昼間の混雑について

スーパーカムイが走る函館本線の札幌〜旭川間はJR北海道のドル箱路線とも言われています。そのため、スーパーカムイなどの特急列車は非常に混みあうことがあるのです。まず、日中の時間にスーパーカムイに乗車する際は、隣に人が座る確率は高いです。現在はすべてのスーパーカムイの指定席が1両丸々となりましたが、直前では、満席になっていることも多々あります。ですから、早めにみどりの窓口などで、指定席の予約をすることを、おすすめします。

3.785系スーパーカムイと789系1000番台スーパーカムイについて

785系も789系1000番台も、運行される場合はともに「スーパーカムイ」という列車名で、どちらもスペック(性能的に)は同じです。そのため、スーパーカムイ○号が785系でスーパーカムイ△号が789系1000番台という決まりはありません。

一言で言うなら、スーパーカムイに乗る際に785系か789系1000番台か、どちらの列車が来るかは当日になってのお楽しみと言うことです。

 
 

785系 スーパーカムイ・快速 エアポート 停車駅

青色(紫色)表示されている場所は、駅情報をご覧になれるので、ご覧ください。

 快速列車(特急料金不要) 快速エアポート
 ―特急列車(特急料金必要) 特急スーパーカムイ

新千歳空港南千歳千歳恵庭北広島新札幌札幌駅―岩見沢―美唄―砂川―滝川―深川―旭川駅

 

スーパーカムイの車窓

雪 道
雪の石狩平野の写真(12月下旬に撮影) 道(11月上旬に撮影)

 

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