781系 ライラック

781系　ライラック 概要

781系 ライラック 拡大画像　旭川駅で撮影

また、781系自体 ライラック以外にも、すずらん や ドラえもん海底列車 などとして、運転。ただし、ドラえもん海底列車は、2006年8月に新幹線建設に伴う、吉岡海底駅廃止のため、運転は終了されました。

当初のライラックは、室蘭〜札幌〜旭川を結んでいましたが、1992年に新千歳空港駅が開業したときのダイヤ改正で、新千歳空港〜札幌〜旭川のタイプと、札幌〜室蘭のタイプの列車に分かれたのです。

千歳空港〜札幌を結んだ列車を”エアポート”、札幌〜旭川を結んだ列車を”ライラック”、札幌〜室蘭を結んだ列車を”すずらん”として、運用されています。2002年に運用が無くなってからは、ライラックとすずらん のみになっています。

2004年からパンタグラフをシングルアームへと、変更しています。（シングルアームのメリットは雪に強い。）

現在運転されている札幌〜旭川は1時間30分で結び、785系スーパーホワイトアローに10分劣っています。

なお、この列車はグリーン車の設備はありませんが、Uシートが導入されています。汚い画像とともに、下に掲載しています。

785系　ライラック　車内概要

785系は一両がUシートになっていますが、781系ライラックの場合、旭川方面進行方向一番後ろの車両の半室がUシートになっています。そのため、定員が少なく、時間帯によっては、混雑しているときもあるのです。

その他は、普通の国鉄列車と変わらない雰囲気ですが、1988年に室内をある程度（シートモケットの張替えなど）リニューアルしています。それでも、785系には、カナイません。

スーパーホワイトアロー 利用ガイド

1.札幌〜旭川間の列車

ライラックは日中1時間に1本、スーパーホワイトアローと交互に札幌〜旭川を30分に1本の間隔で運転しています。札幌・旭川発車時刻は毎時30分となっています。（日中）

2.指定席

日中は混雑しますので、指定席の予約は早めの方がいいかと思います。なお、自由席も、乗車前を確認したところ、人数はそれなりに並んでいましたので、早めにホームで待つことをおすすめします。

ライラックの停車駅

青く表示され、○○駅と表示されているところは、駅の詳細情報がご覧になれます。
青色表示されていない駅は、当面の間は掲載する予定はありません。

札幌駅――岩見沢―美唄―砂川―滝川―深川―旭川